ATGB-advies 1807 – luminescerende vluchtrouteaanduiding
Bij een verbouwing van een parkeergarage onder een kantoorpand stond energiebesparing voorop. In dit kader is besloten om de noodverlichting uit te voeren als LED-verlichting en niet te combineren met de vluchtrouteaanduiding. De zichtbaarheid van de vluchtrouteaanduiding wordt in het dagelijks gebruik geborgd door het aanlichten met een ‘lowpower’ UV-LEDverlichting. Bij plotselinge stroomuitval wordt geen gebruik gemaakt van een noodaccu die de zichtbaarheid van de vluchtrouteaanduiding waarborgt, maar wordt gebruik gemaakt van een vluchtrouteaanduiding op basis van fotoluminescentie.
Bij plotselinge duisternis, bijv. door stroomuitval, blijft de vluchtrouteaanduiding licht uitzenden dat volgens de gebouweigenaar en de leverancier gedurende het vereiste uur na stroomuitval zorgt voor voldoende zichtbaarheid. Dit ‘nagloeien’ wordt populair vaak aangeduid als ‘glow in the dark’. De Veiligheidsregio constateert dat de zichtbaarheid niet voldoet aan de vereiste normen en dat onvoldoende is aangetoond dat dit type luminescerende vluchtrouteaanduiding in dit geval voldoende lang zichtbaar blijft bij stroomuitval.